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广州地铁新增三个常态限流站

发布时间:2019/03/18 要闻

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广州地铁客流持续增长

广州地铁表示,自去年底多条(段)线路开通以来,地铁客流量持续增长。以3月4日至10日为例,线网日均客流达到了885.3万人次,较2018年日均客运量829万人次增长约6.7%。

3月以来,广州地铁连续三个星期五客流突破1000万人次。其中3月1日更是创出1024.1万人次的历史新高,五条线路(一、二、三、三北、五号线)客流破百万,六号线也接近100万。此前,广州地铁客流量前三位的站点依次为体育西路、珠江新城、公园前。去年底十四号线开通后,嘉禾望岗站取代公园前站稳居客流量第三。

3月以来,广州地铁连续三个星期五客流突破1000万人次大关,未来千万客流将逐渐成为常态。广州地铁表示,根据客流增长情况,决定从3月19日起,新增三个高峰期常态化限流车站,并延长四个车站的限流时间。

四个车站延长限流时间

“地铁正在成为越来越多市民的出行首选的同时,日益增长的客流也给地铁运营服务带来了巨大的挑战。”广州地铁表示,为保障乘客的出行安全,根据线网客运量增长情况,自3月19日起,广州地铁将对天河客运站晚高峰、沥滘站及横沙站早高峰实行常态化客流控制。

同时,嘉禾望岗站、高增站、人和站和大石站将“加码”早高峰常态化客流控制时间。记者发现,与此前(2018年11月15日)公布的客流控制措施相比,这四个车站早高峰的客流控制时间从原来的7:45-9:00调整为7:45-9:30,延长半小时。

记者从广佛地铁公司获悉,自2018年12月28日广佛线全线开通以来,客运量剧增,为解决市民的乘车需求,广佛地铁于3月初优化了运营组织方案,工作日早高峰通过实施“不均衡”方式运输,行车间隔由4分15秒缩短至3分59秒;工作日晚高峰段增加1列车上线,行车间隔由4分40秒缩短至4分15秒。

三号线:广州限流车站最多的地铁线路

本次调整后,三号线常态化限流车站达21个,数量位居全线网所有线路之首。

记者梳理发现,2006年底三号线刚开通时,每天客流才15万人次。其后,三号线客流迅速增长,2007年平均每天客流量达到25万人次。当年10月1日,地铁客流首次突破200万人次大关,当天客流压力较大的是三号线,不过全天也只有客村站启动过两次控制客流预案,每次不到20分钟。

2008年10月,地铁公司对三号线17个车站实行联动限流。

2009年9月30日,地铁运客超过270万人次,三号线首次出现了广州地铁运营史上单线全线实施客流控制措施。

2010年4月底,三号线实施“三改六”(由三节车厢改为六节车厢),当时日均客流量70万人次。列车加长后,常态化限流车站有所减少,由早晚高峰的体育西路、客村变成只有早高峰的客村站,限流时间也缩短了一半。

2010年底三号线北延段开通后,全线客流量快速攀升,地铁一再加车仍然难以满足需求。车站常态化限流、空车插入、加开短线车逐渐成为地铁应对高峰期客流的主要措施。

2014年广州地铁首次对外公布线网25个常态化客流控制站点名单和时间,其中13个在三号线。

近年地铁客流新高情况:

2017年12月31日,1002.57万人次,广州地铁单日客流总量首次突破1000万。

2018年9月30日,996.2万人次,刷新历史单日客流第二的纪录。

2019年2月22日,992万人次,创工作日客流最高值。

2019年3月1日,1024.1万,再创历史单日客流最高纪录。

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